عناصر فیلتر سوخت VH23303EV010 233900L011 P502637

جزئیات مورد

عملکرد فیلتر سوخت
وظیفه اصلی فیلتر سوخت حذف آلاینده ها از سوخت قبل از رسیدن به موتور است. سوخت، به ویژه بنزین یا گازوئیل، می تواند حاوی ناخالصی های مختلفی مانند خاک، زنگ زدگی، آب و سایر زباله ها باشد که می تواند در حین ذخیره سازی، حمل و نقل یا سوخت گیری به مخزن سوخت راه پیدا کند. اگر این آلاینده ها فیلتر نشوند، می توانند وارد سیستم سوخت شده و به اجزای حیاتی موتور مانند انژکتورهای سوخت، خطوط سوخت و حتی خود موتور آسیب وارد کنند.

فیلتر بنزین به عنوان مانعی عمل می کند که این آلاینده ها را جذب کرده و از رسیدن آنها به موتور جلوگیری می کند. معمولاً در خط سوخت بین مخزن سوخت و موتور نصب می‌شود و تمام سوختی که از آن عبور می‌کند باید از داخل فیلتر عبور کند. رسانه فیلتر برای به دام انداختن آلاینده ها با اندازه ها و انواع مختلف طراحی شده است و اطمینان حاصل می کند که فقط سوخت تمیز به موتور می رسد.

انواع فیلترهای سوخت
انواع مختلفی از فیلترهای سوخت که معمولاً در وسایل نقلیه استفاده می شود وجود دارد که عبارتند از:

1. فیلتر سوخت درون خطی: این نوع فیلتر سوخت در خط سوخت بین باک بنزین و موتور نصب می شود و به طور معمول خارج از باک سوخت قرار می گیرد. اغلب به شکل یک استوانه یا کارتریج است و می تواند از مواد مختلفی مانند کاغذ، پارچه یا مش فلزی ساخته شود که به عنوان رسانه فیلتر عمل می کند. فیلترهای سوخت درون خطی معمولا در موتورهای بنزینی و برخی موتورهای دیزلی استفاده می شوند.

2. فیلتر سوخت داخل باک: همانطور که از نام آن پیداست، این نوع فیلتر سوخت در داخل باک سوخت، غوطه ور در سوخت قرار دارد. معمولاً در خودروهایی با سیستم های تزریق سوخت استفاده می شود و برای فیلتر کردن سوخت قبل از کشیدن آن به پمپ بنزین برای تحویل به موتور طراحی شده است. فیلترهای بنزین درون باک معمولاً در وسایل نقلیه مدرن استفاده می شوند و اغلب با پمپ بنزین به عنوان یک واحد ترکیب می شوند.

3. فیلتر سوخت کاربراتوری: موتورهای کاربراتوری که کمتر در خودروهای مدرن رایج هستند، از نوع دیگری از فیلتر سوخت به نام فیلتر سوخت کاربراتوری استفاده می کنند. این نوع فیلتر سوخت معمولاً بین مخزن سوخت و کاربراتور قرار دارد و به گونه ای طراحی شده است که سوخت را قبل از مخلوط شدن با هوا در کاربراتور برای احتراق فیلتر می کند. فیلترهای سوخت کاربراتوری اغلب از نظر طراحی کوچکتر و ساده تر از فیلترهای سوخت درونی یا درون باک هستند.