چین فیلتر روغن مرجع متقابل LF17556 سازنده، تامین کننده، کارخانه

اصل کار جداکننده های آب روغن عمدتاً مبتنی بر اصول فیزیکی است که معمولاً روغن و آب را با توجه به تراکم های مختلف آنها جدا می کند. پس از ورود فاضلاب روغنی به جداکننده ، به دلیل کمترین چگالی روغن در مقایسه با آب ، روغن در حالی که آب غرق می شود ، روی سطح آب شناور می شود و به این ترتیب به جداسازی آب روغن می رسد.

عمر عملکرد و کارآیی عملیاتی ماشین آلات ساختمانی به انتخاب مناسب فیلترها بسیار وابسته است. استفاده از فیلترهای با کیفیت بالا برای اطمینان از قابلیت اطمینان عملکرد ماشین آلات ضروری است. سازش نکنید و از محصولات فیلتر سبز که کاملاً مطابق با استانداردهای تجهیزات اصلی هستند استفاده کنید.

تمام سیستم های فیلتر هیدرولیک نیاز به محافظت در برابر آلودگی دارند. با گذشت زمان، میکروب‌ها، ذرات ساینده، خوردگی، گرد و غبار، خاک، آب، مواد شیمیایی و قطعات ریز فلز وارد سیستم فیلتر هیدرولیک می‌شوند و بدون وجود سیستم فیلتراسیون هیدرولیک مناسب، آسیب‌های جدی به اجزای حساس داخل آن وارد می‌کنند. .

انتخاب سرعت جریان فیلتر هیدرولیک باید بر اساس نیازهای واقعی سیستم هیدرولیک تعیین شود ، که معمولاً به صورت 1.5 تا 4 برابر سرعت جریان مورد نیاز سیستم هیدرولیک طراحی شده است. این اصل طراحی با هدف اطمینان از اینکه روغن می تواند در حین کار با سیستم هیدرولیک از فیلتر عبور کند ، ضمن اطمینان از اینکه فیلتر می تواند به طور موثری می تواند ناخالصی ها را از روغن رهگیری و از بین ببرد.

تراکتورهای B و L کوبوتا هر دو از فیلتر روغن کوبوتا استوانه ای شکل استفاده می کنند که فیلتر روغن کوبوتا است. این یک ظرف شفاف است که سوخت را در خود جای می دهد. سوخت از مخزن سوخت به فیلتر روغن کوبوتا جریان می یابد. همانطور که سوخت از داخل کاسه فیلتر عبور می کند، از طریق صفحه فیلتر داخل آن به گردش در می آید، که سپس تمام رسوبات ذرات و سایر ناخالصی ها را فیلتر می کند. سوخت تمیز از فیلتر روغن کوبوتا به انژکتور سوخت جریان می یابد. هر 150-200 ساعت، فیلتر سیلندر نیاز به تعویض دارد.

فیلتر هیدرولیک یک دستگاه تصفیه دقیق در سیستم انتقال انرژی هیدرولیک است ، که ویژگی های مواد فیلتر شیب چند لایه ، ساختار پوسته مقاوم در برابر فشار و رابط سنجش اختلاف فشار را دارد.